Телефоны в Москве: (495) 379-31-85 +7 663 862-41-47 Вайбер: +7 9924 66-16-32
Наш офис расположен в 5 минутах ходьбы от метро Шоссе Энтузиастов
Режим работы: Вторник, Среда, Четверг, Пятница - с 10:00 до 18:00. Суббота - c 10:00 до 16:00.
Воскресенье и Понедельник - выходные дни.
Как правильно выбрать пол для ПВХ лодок, выбор пойола для надувных лодок ПВХ в интернет магазине vkurse22.ru  Одним из самых доступных является пол-книжка – это условно цельная конструкция. Эта слань состоит из нескольких.

Пол-книжка или надувной в лодку пвх

ПВХ лодки с надувным полом обладают более компактными размерами по сравнению с надувной лодкой с жестким полом.  Складной пайол-книжка для лодки ПВХ.

Модель с H-образным профилем состоит из листов фанеры, которые вставляются друг в друга. Такой тип, особенно в сочетании со стрингерами, способен существенно увеличить жесткость конструкции судна из ПВХ. Минусом является сам профиль, который тоньше, чем у обычного настила. Это уменьшает площадь соприкосновения с фанерой, в результате чего увеличивается нагрузка на края фанеры. Такой тип изделия для ПВХ-лодок можно с легкостью отличить по более тонкой алюминиевой полоске, находящейся на стыке.

пол-книжка или надувной в лодку пвх

Кроме того, края лишены специальной окантовки из металла, так как они напрямую вставляются в профиль. Вариант складного типа или пайол-книжка делает использование съемного днища более удобным. Благодаря тому, что он может складываться как книжка, подобный настил можно быстро вставить в лодку. Из-за такой возможности складное изделие не способно обеспечить должную жесткость в надувной ПВХ-лодке. Во время глиссирования водное средство, рассекая волну надувным килем, постоянно испытывает ударную нагрузку. Ввиду того, что надувные баллоны не всегда способны компенсировать ее, то глиссировать на волне со складным настилом становится сложно. Получается, что недостаток заключается в том, что пайол-книжка делает глиссаду на волне затруднительной.

Что такое пайол

Фанера при этом имеет толщину 9 мм. Проклеиваются листы тканью или скрепляются между собой с помощью специальных профилей из алюминия. Секции могут быть как из фанеры, так и из алюминия. Используется в большинстве лодок длиной свыше трех метров. Толщина настила варьируется от 9 до 12 мм. Листы имеют алюминиевую окантовку и соединяются с помощью специальных пазов. Жесткий пайол в сочетании со стрингерами делает ПВХ лодку очень прочной конструкцией. Такие лодки обычно демонстрируют лучшие показатели мореходности. К сожалению, именно в месте установки стрингеров, днище из ПВХ наиболее подвержено трению, поэтому производителям приходится усиливать эти места дополнительным слоем ткани. Несмотря на более простой, в сравнении с Н-образным профилем, процесс сборки, этот тип пола все-таки потребует от владельца некоторой сноровки. Без должного опыта, сборка такой лодки может показаться сложной, что в сумме с немаленьким весом комплекта, периодически является определяющим фактором отказа от пайольных лодок в пользу лодок с НДНД. А что же можно сказать о полах надувных? Если рыбачить одному, то большая лодка не нужна. А мотор, каждый выбирает по средствам. Я сейчас продаю с фанерной сланью и буду брать нднд. Смотря какие у тя планы на этот набор и какие возможности, перевозка, мотор, куда ездишь, один или нет тоже пол зимы выбирали, читали сравнивали потом все сложили, и стало все ясно. Ну в конечном итоге купили ривер бутс прям на заводе, приютом сэконимив 15к. Я про отдельно вставляемое дно высокого давления, если Вы правильно поняли! Или слань итак тяжко одному вставлять? Книжка вообще дерьмо полное играет во время движения. Не то чтобы тяжко но время занимает да и трёт швы лодки. На рыбалке без страху ходить можно. Почитай форум и прими решение не ссылаясь на чьё то мнение.

пол-книжка или надувной в лодку пвх

Одному хорошо на фанере — шёл по волне 50см 15км на Беркуте под Сузой 9. Шёл то же расстояние по такой же волне на своей Salmon нднд под Тохой 9.

  • Воблер major craft купить
  • Снуд плетенка видео
  • Рыбалка в чарышском районе алтайского края
  • Счетчик на фидер
  • Дрова на нднд перевозятся в " коконе" из ленолиума два куска — один застилающий дно поперёк переходящий выше бортов, второй продольный с заворотом — проверено на НВ в этом году. Послушаете, лодка при передвижении должна выходить на глис. Лодка с надувным полом труднее выходит на этот режим, с силу конструктивных особенностей. Пол плоскодонки лодки создает большее трение с водой, кем килевая. Если лодка не глисирует, то идет медленние и тратит намного больше горючего. Килевая лодка более устойчива и мореходна чем плоскодонка. Все лодки с надувным килем идут с жесткими паелами, они раскладываются на дно лодки и скрепляются стрингерами, Стрингеры- алюминивый профиль. Они придают жесткость корпусу лодки, возможность применять чють мощнее двигатели. Стрингеры должны быть почти на всю длину, без носа, так как там уже изгиб. Некоторые производители экономят и делают их маленькими кусками, это плохо.

    Многие жалуются на скрип и тд, но они не читают инструкции и качают лодку мало, точнее киль, его нужно качать 0,,7 атм. Ножным насосом продаваемым с лодкой его так не накачаешь и надо добавлять автомобильным. Есть надувные лодки с жестким дном РИБы, но ето другая ценовая категория. Лодки с надувным килем и жестким полом настилом можно чуть модернизировать, проклеяв на дно усилители и реданы — треугольные профили, на балоны с низу Т-образный профиль для устойчивости, и тд. Опытные владельцы уже научились устранению данного дискомфорта и советуют дополнительное покрытие в виде резинового коврика или листа картона. Общий вес от этого заметно не увеличиться, а вот избавиться от переохлаждения получится. Ещё одним недостатком можно записать сравнительно высокий уровень шума, который создаётся при перемещении пассажиров по лодке и во время движения судна — присутствует весьма характерный металлический лязг, из-за которого рыболов или охотник может обнаружить себя и распугать всю добычу. В данной статье мы рассмотрели различные виды настила на надувную лодку ПВХ и надувной катамаран. Самым универсальным решением будет приобретение надувной лодки из ПВХ с жестким пайолом, толщиной 12 мм или большого надувного катамарана с жесткой палубой, либо ПВХ лодки на одного человека с реечным настилом, если вы любите рыбачить в одиночку. Однако если вы не рассчитываете глиссировать в волну, то вам вполне подойдет складной пайол или пайол с н-образным профилем. Типы днищ в надувных лодках из ПВХ ПВХ лодка без настила. Упаковка лодки в рюкзак. Натяжная палуба на Мастеркат КШ. Реечный настил на лодке ПВХ. Складной пайол-книжка для лодки ПВХ. Пайол-книжка в сложенном состоянии.

    пол-книжка или надувной в лодку пвх

    Пайол с Н-образным профилем. Соединение пайолов в лодке. Московское, дом 72 Уфа Уфа, пр-кт Октября, дом с. Электрозаводская, дом 2А, пав. Металлобаза, Уфимский район Смоленск Смоленск, ул. Аптечная, дом 1 Тула Тула, ш. Одоевское, дом 67, корп.

    пол-книжка или надувной в лодку пвх

    Г Екатеринбург Екатеринбург, ул. Монтажников, дом 26А Краснодар Краснодар, ул. Крайне неудобно и то, что все острые предметы в снаряжении должны использоваться исключительно внимательно, поскольку дно легко повреждается. Даже тем, кто рыбачит на небольших водоёмах, ходить на такой лодке небезопасно. Удобно лишь то, что малая лодка из ПВХ легко упаковывается в заплечный рюкзак и её можно перенести на спине куда угодно. Без настила она становится, естественно, не такой тяжёлой. Таким образом рыбаку будут доступны самые удалённые водоёмы, куда нужно добираться по бездорожью, через леса, но зато там рыба непуганая. Этот вид настила, можно сказать, старинный. Однако технологии добрались и сюда: Конечно, отношение к надувному полу должно быть куда более осмотрительным, бережным, что вовсе не обязательно, если под ногами алюминий или морская фанера. Главное - не наступать на крючки и другие острые предметы, чтобы не проткнуть надувной пол. Тем не менее качество современного пола для лодки из ПВХ на весьма высоком уровне: К тому же размеры компактные, если сравнивать с жёстким пайолом. Лодка весит меньше, но ненамного, поскольку всё это современное укрепление ткани, её повышенная плотность с весом фанеры вполне сопоставима. А большие надувные лодки, которые упаковываются, как и малые, всегда в одну сумку, становятся почти неподъёмными для ручной переноски. Размеры пайолов могут быть разными, скрывать под собой всё днище или только небольшой участок для устойчивости - моделей лодок и пайолов к ним многие тысячи, все чем-то друг от друга отличаются. Но вот мыть цельный надувной пол гораздо более неудобно. Съёмный фанерный пайол можно легко вымыть, просто вынув и опустив в воду отдельно от остальной лодки.

    пол-книжка или надувной в лодку пвх

    Съёмное реечное днище для надувной лодки превосходно служит в лёгких и маленьких моделях. Это проклеенные с нижней стороны ПВХ-тканью листы лодочной фанеры. Такой пайол надувной лодки полон преимуществ. Реечный пайол легко можно разложить и сложить, он обладает лёгким весом.

    Пайолы - что это такое? Какое дно лодки выбрать?

    Низ лодки может быть повреждён остроконечными или режущими деталями, за этим необходимо тщательно наблюдать во время эксплуатации. Но есть и преимущество: Каждый вид дна имеет свои плюсы и минусы. Место, где вы будете эксплуатировать лодку, будет лежать в основе выбора днища. Жесткий настил в надувной лодке ПВХ носит название пайол или пайола. Иногда, так именуют не все дно, а только определенную его часть. Благодаря жесткой алюминиевой или фанерной поверхности ноги не будут проваливаться, перемещаться по судну будет удобно.

    Корзина пуста.

     » Вход

    E-Mail:

    Пароль:

    Регистрация | Забыли пароль?

    Онлайн консультант
    Новости

    06.03.2016

    Заказы "самовывоз" забираются только после подтверждения их сборки!